آداب و اصول استفاده از آسانسور

همانطور که می دانیم آسانسور یک وسیله نقلیه عمومی است و استفاده از آن آداب و اصولی دارد که مستلزم رعایت است . در اینجا به مواردی از این آداب به صورت مختصر اشاره میکنیم:

هنگام ورود به آسانسور اصل ادب حکم میکند که اجازه دهیم کسی که جلوتر است دکمه طبقه مورد نظرش را بزند . همچنین رعایت حال جانبازان – معلولان – و افراد سالمند و کودکان از جمله مواردی است که باید رعایت کرد .

آسانسور یک وسیله عمومی است بنابراین هنگامی که از خرید آمده ایم و بار زیادی به همراه داریم بهتر است با ورود به کابینی که مسافر دارد موجبات آزار و اذیت دیگران را فراهم نیاوریم و در صورت امکان از کابین خالی استفاده کنیم .

اگر درب آسانسور در حال بسته شدن است و می بینیم شخصی دوان دوان درصدد است خود را به آسانسور برساند در اینجا شرط ادب و انسان دوستی این است که دکمه گشودن درب آسانسور را بزنیم تا آسانسور اندک زمانی متوقف شود و آن شخص فرصت سوار شدن را به دست بیاورد .

فشردن مکرر دکمه آسانسور موجب نمی شود که آسانسور زودتر برسد فقط ممکن است موجب خرابی دکمه آن شود . اگر عجله دارید میتوانید به جای این کار از پله ها برای جا بجایی استفاده کنید .

کشیدن درب آسانسور در مواقعی که هنوز کابین در طبقه مورد نظر توقف نکرده هیچ سودی ندارد جز اینکه باعث خرابی قفل در به مرور زمان می شود .

بهتر است مسافران آسانسور هرکدام خودشان دکمه طبقه مد نظرشان را بزنند . کسی که کنار دکمه ها ایستاده مسئول این کار نیست .

به هیچ عنوان نباید آسانسور را برای رسیدن کسانی که همراهمان هستند متوقف نگه داریم چرا که آسانسور هواپیما نیست که اگر کسی آن جا بماند مدت زمان زیادی معطل شود .

ایجاد سر و صدای اضافه مثل سرفه و یا صحبت کردن با تلفن همراه در کلیه وسایل نقلیه عمومی اعم از تاکسی و اتوبوس و آسانسور و ... اصلا کار درست و پسندیده ای نیست .

بهترین حالت ممکن ایستادن مسافران در کابین آسانسور این است که رو به در بایستند تا هنگام رسیدن به مقصد مورد نظر راحت تر خارج شوند .

همچنین شما عزیزان جهت سرویس آسانسور در کرج می توانید از طریق شماره تماس های موجود در سایت با شرکت خدمات فنی شهرآرا تماس حاصل فرمایید

آسانسور چیست و کابرد آن به چه صورت است

آسانسور وسیله ای است بسیار مفید و کارآمد که از زمان های دور در جهت رفاه حال مسافر و البته حلوگیری از اتلاف وقت کاربرد داشته و دارد .

از آسانسور برای جابه جایی افراد و یا کالا بین طبقات مختلف یک ساختمان استفاده میشود .آسانسور اساسا داراي اتاقکی است که ساختار، ابعاد و تجهیزات آن به افراد به راحتی اجازه استفاده ایمن را می دهد.

آسانسور وسیله نقلیه عمومی دائمی است که بین ترازهاي تعریف و تعین شده حرکت میکند و تنها وسیله رفت و آمدی است که فقط مختص یک گروه سنی نیست و در تمام گروه های سنی اعم از سالمند و جوان و کودک و ...  قابل استفاده است و در تمام نقاط این کره خاکی کمترین کسی را میتوان یافت که از این وسیله نقلیه عمومی استفاده نکرده باشد و یا با واژه آسانسور بیگانه باشد.

طبق مستندات ارائه شده تاریخچه پیدایش اولین بالابر یا آسانسور به ۲۵۳سال قبل از میلاد مسیح بازمی گردد. ارشمیدس وسیله ای شبیه به آسانسور اختراع کرد با استفاده از آن افراد میتوانستد در ارتفاعات نه خیلی زیاد جا به جا شوند که به این ترتیب بشر توانست اولین گام را در جهت ساخت اولین بالابر یا آسانسور بردارد که با گذشت زمان این فناوری روند تدریجی رشد خود را طی کرد تا جایی که حجم انبوهی از سازندگان در سراسر دنیا در سدد برآمدند تا از این وسیله مفید استفاده کنند و اینچنین از اتلاف وقت نیز جلوگیری به عمل آورند .

بر طبق آخرین آمارهای مندرج ایتالیا با اینکه جمعیت چندانی ندارد اما بیشترین استفاده را از آسانسور دارند، آنها با نصب و راه اندازی 850 هزار دستگاه آسانسور اولین جایگاه را در استفاده از آسانسور به نام خود کرده اند . شاید چون به ارزش زمان این گوهر ناب در زندگی روزمره و آینده خود کاملا واقف هستند و با بکارگیری آسانسور اتلاف وقت را تا جای ممکن به حداقل رسانده و از زمان در جهت بهبود زندگی و پیشرفت تکنولوژی بهره میبرند .

در حال حاضر یکی از مشکلات ساختمانهای بزرگ کافی نبودن فضای در نظر گرفته شده برای آسانسور است. این امر یعنی پیش‌بینی و منظور نمودن فضای کافی باتوجه به ارتفاع و جمعیت ساکن و کاربری ساختمان باید در ابتدای کار یعنی در زمان طراحی ساختمانها مد نظر قرار گیرد؛ وگرنه پس از اجرای ساختمان معمولاً افزایش فضای چاه آسانسور بسیار مشکل و در اکثر موارد غیرممکن است.

همچنین شما عزیزان جهت سرویس آسانسور در کرج می توانید از طریق شماره تماس های موجود در سایت با شرکت خدمات فنی شهرآرا تماس حاصل فرمایید

انواع آسانسور

کلیه آسانسورها از چند جهت با هم تشابه دارند از جمله کابین و حرکت آسانسور به صورت عمودی و افقی می باشد.

تنها تفاوتی که آسانسورها با یکدیگر دارد نحوه وارد شدن نیروی محرکه به کابین است که آسانسورها را به 4 دسته : آسانسورهای هیدرولیک-آسانسورهای وینچی –آسانسورهای مغناطیسی و آسانسورهای کششی تقسیم کرد.

آسانسورهای هیدرولیک

باید اشاره کرد که در زمان حال و از جمله در کشورهای اروپایی آسانسورهای هیدرولیک در بین آسانسورها جایگاه ویژه ای پیدا کرده است .

آسانسورهای هیدرولیکی دارای محاسن بسیاری بوده است که میتوان به تسهیل در نصب آن و نرمی در استارت اولیه ؛بالا بودن عمر این مدل ار آسانسورها و سهولت در تعمیر و تعویض قطعه می باشد. علاوه بر تمامی محاسن یاد شده در آسانسورهای هیدرولیکی می توان به محدودیت در ارتفاع آن و همچنین پایین بودن سرعت این مدل آسانسورها اشاره کرد.

آسانسور وینچی

نوعی از مدل آسانسور می باشد که با زنجیرو یا با طناب فولادی آویزان است که باید اشاره کرد در این مدل از آسانسور قاب وزنه وجود ندارد.

آسانسورهای مغناطیسی

در آسانسورهای مغناطیسی تجهیزات متصل شده وریریل ها روی دیوار چاه آسانسور با مغناطیس دائم نقش استاتور موتور را انجام می دهند.

در آسانسورهای مغناطیسی اجزایی مانند وزنه ,تعادل  ,کابل و موتورخانه وجود نخواهد داشت .

آسانسورهای مغناطیسی از لحاظ ایمنی از آسانسورهای دیگر از ضریب امنیتی بالا تری برخوردار است و همچنین به لحاظ قیمت گران تر از دیگر آسانسورها می باشد.

آسانسورهای کششی

نیروی محرکه آسانسورهای کششی از یک موتور الکتریکی که اکثرا در بالای چاه آسانسور نصب شده است که در برخی از طراحی ها در پایین کنار چاهک و در بسیاری از مواقع در محلی به نام موتورخانه نصب می شود.

روی فلکه این موتور سیم بکسل که از سمتی به کابین آسانسور و از سمتی دیگر به قاب وزنه قرار دارد متصل است.

همچنین شما عزیزان جهت سرویس آسانسور در کرج می توانید از طریق شماره تماس های موجود در سایت با شرکت خدمات فنی شهرآرا تماس حاصل فرمایید

استاندارد سازی آسانسور

یکی از مهم ترین مباحث مرتبط با ایمنی آسانسور،استاندارد سازی آسانسور می باشد. قانون استاندارد سازی آسانسور در ایران براساس استاندارد آسانسور اروپا en81  تدوین و تهیه گردیده است. استانداردهای در نظر گرفته شده تمامی بخش های یک آسانسور را به دقت پوشش داده و همچنین طریقه نصب قانونی و صحیح قطعات آسانسور را مشخص می نماید.

در آسانسورهای کششی قسمتهای سیستم محرکه آسانسور ،چاه آسانسور،کابین آسانسور و همچنین قسمتهای ترمز ایمنی آسانسور،استانداردهای مربوط به موتورخانه آسانسور و درب و طبقات آسانسور همه به صورت مجزا مورد بررسی قرار گرفته می شود.

استانداردهای آسانسور کششی(استاندارد چاه آسانسور)

هرچاه باید دارای دیوارها و بدنه های بدون درز و روزنه و همچنین کف و سقف.

قسمتهای مجاز باز آسانسور عبارتند از:

محل نصب درهای طبقات

دریچه های خروج گاز و دود هنگام آتش سوزی

دریچه های تهویه

سوراخهای باز دائمی بین چاه و موتور خانه

درهای بازرسی باید دارای حداقل ارتفاع 1.4 متر و حداقل پهنای 0.6  می باشند.

در آسانسورهای با کابین بدون درب دیوار است . ورودیهای کابین باید دارای مقاومت مکانیکی کافی باشند بطوری که وقتی نیرویی معادل300 نیوتن در 5 سانتیمتر مربع به طور قائم در هر نقطه اعمال شود.

استاندارد های درب آسانسور

درب ورودی باید حداقل 0.6 متر عرض و1.8 متر ارتفاع داشته باشند.

درها و دریچه ها باید مجهز به قفلهایی باشند که دارای یک کلید بوده و بدون کلید از درون موتورخانه باز شوند .قفل دریچه هایی که برای دسترسی به وسائل هستند ممکن است از داخل قفل شوند.

استاندارد ورودی کابین آسانسور

ورودی های کابین باید مجهز به درب باشند

اگرچه وجود درب در تمام موارد توصیه می شود. ولی نصب نکردن درب در مورد آسانسورهای حمل کالا که کابین آنها دارای یک یا دو ورودی هم هستند مجاز میباشد.

آسانسور فقط توسط اشخاص مجاز و آموزش دیده استفاده شود.

همچنین شما عزیزان جهت سرویس آسانسور در کرج می توانید از طریق شماره تماس های موجود در سایت با شرکت خدمات فنی شهرآرا تماس حاصل فرمایید

مهمترین موارد کنترل در قسمت های مختلف آسانسور

مهمترین موارد کنترل در قسمت چاه آسانسور چه مواردی میباشد؟

نصب چراغهای روشنایی داخل چاه

کنرل نصب نردبان برای ورودی به کف چاه

کنترل رطوبت و نشتی آب در کف چاه

تست میکرو سوییچ فلکه ته چاه

کنترل جوشکاری آهن کشی چاه

کنترل نحوه سر بندی سیم بکسل ها

نحوه سر بندی سیم بکسل ها

مهمترین موارد کنترل و تست قسمتهای بیرونی و داخل کابین آسانسور چیست؟

کنترل روغندانهای ریل کابین

کنترل روغن دان های ریل وزنه

کنترل حرکت باز و بسته شدن بدون صدا و درگیری درب کابین

کنترل سیستم برگشت درب در مواقع برخورد با مانع

کنترل فاصله کابین با دربهای طبقه

مناسب بودن روشنایی داخل کابین

کنترل سیستم برگشت درب در مواقع برخورد با مانع

دلیل قفل کردن آسانسور هیدرولیکیی سرعت کم رو به پایین آسانسور چه میتواند باشد؟

از تنظیم شیر برقی خود مطمئن شوید باید راپچر والو متصل به جک را تنظیم نمایید.

روش تنظیم به این صورت است مهره پشت راپچر والو را توسط آچار 13 در جهت خلاف عقربه ساعت چرخانده تا باز شود .سپس پیچ را به میزان مورد نیاز به سمت بیرون شل کرده مهره را میبندید.

شما عزیزان جهت تعمیرات آسانسور در کرج و همچنین سرویس و نگهداری آسانسور در کرج می توانید با شرکت خدمات فنی آسانسور شهرآرا تماس حاصل فرمایید

هنگام گیر کردن در آسانسور چه باید بکنیم؟

در عصر حاضر آسانسور به عنوان وسیله ای جهت تسهیل در امر جابجا کردن شهروندان به طور گسترده در مراکزمختلف و ادارات در تمام دنیا استفاده می شود. که البته با وجود اقدامات انجام شده جهت ایمن سازی آسانسورها گاهی شاهد رخدادهای ناگواری هستیم که منجر به وارد کردن صدمه به استفاده کنندگان از این وسیله می شود.

یکی از شایع ترین صدماتی که هنگام استفاده از آسانسور بوجود می آید زمانی است که آسانسور به هر دلیلی از حرکت باز ایستاده است و مسافران سعی در خارج شدن از ان می نمایند.

البته توصیه می شود هرگونه عملیات نجات مسافران از داخل کابین آسانسور تحت نظارت مستقیم پرسنل آسانسور انجام شود.

آسانسور به یکی از دلایل زیر از حرکت باز می ایستد:

1-استفاده نادرست مسافر از آسانسور

2-قطع برق ساختمان

3-نقص مکانیکی و الکتریکی

در هنگام گیر کردن، در آسانسور بمانید زیرا آسانسور ایمن است و سقوط نمی کند.

مردم را داخل کابین نگه دارید و هرگز با اهرم اقدام به بازکردن درب آسانسور نکنید،زیرا بسته شدن درب آسانسور دلیلی دارد و باز کردن آن به زور اشتباه است. اگر برق آسانسور قطع شد نگران ماندن در تاریکی نباشید زیرا آسانسورها مجهز به سیستم برق اضطراری هستند.

با تلفن همراه خود با افرادی که خارج از آسانسور هستند تماس بگیرید . دکمه زنگ یا تلفن را فشار دهید ،درصورتی که به علت تاریکی نتوانستید دکمه را پیدا کنید از نور گوشی خود استفاده کرده و زنگ را فشار دهید. این دکمه در ساختمان زنگ می زند تا ساکنین ساختمان متوجه شوند کسی در آسانسور گیر کرده است. اگر پاسخی نشنیدید با تلفن خود شماره آتش نشانی را شماره گیری کنید.

سیگار نکشید و از کبریت استفاده نکنید چون ممکن است باعث هشدار آتش سوزی ومتوقف شدن آسانسور شوید.

زمانی که سیستم محرک یک آسانسور به هر دلیلی متوقف می شود سیستم ترمز آن فعال می شود و کابین در هر موقعیتی که هست ثابت می ماند.

باید توجه داشت آسانسور گاهی از حرکت باز می ایستد و اصطلاحا گیر می کند ، و این یکی از رایج ترین ایرادهایی است که به آسانسور گرفته می شود اما اگر بدانیم این توقف ها ناشی از فعال شدن بخشی از سیستم امنیتی آسانسور است و در واقع دارد از جان مسافران محافظت می کنند.

شاید با این طرز فکر در کابین تاریک و بی حرکت آسانسور کمتر احساس خطر کنیم.

شرکت خدمات فنی شهرآرا ارائه دهنده خدمات سرویس و نگهداری آسانسور در کرج

جایگاه بیمه در صنعت آسانسور

بیمه مسیولیت مدنی آسانسور زیان وارده به اشخاص ثالث را برای استفاده از آسانسور در هنگام ورود یا ترک آن که ناشی از مالکیت مراقبت تعمیر و نگهداری آسانسور ان باشد و قانونا بیمه گذار مسیول شناخته می شود جبران میکند .

- بیمه آسانسور از دو طریق قابل انجام می باشد .

1- مراجعه حضوری به شرکت بیمه گر

2- از طریق شرکت سرویس دهنده

در روش اول با مراجعه حضوری مدیر ساختمان به یکی از شرکتهای بیمه که خدمات بیمه اسانسور دارد مراجعه نموده و درخواست کتبی خود را به شرکت بیمه گر ابلاغ

میکند .

در روش دوم فقط کافیستپس از اعلام تلفنی و یا کتبی به شرکت سرویس دهنده مبلغ بیمه نامه را پس از کارت بیمه نامه در وجه شرکت پرداخت نمایید .

- آسانسور در جهان برای فراهم ساختن امنیت جانی افراد با مشکلات زیادی روبه رو است که گاه با بروز حادثه ای خسارت زیادی را به وجود میاورد که در اینجا اهمیت بیمه اسانسور نمایان می شود .

قابل ذکر است بیمه اسانسور یکساله می باشدمگر اینکه شرط دیگری داشته باشد .

با وجود اینکه تعمیر و نگهداری آسانسور به عهده مالکین ساختمان می باشد .

بیمه اسانسور در صورت بروز حادثه که شامل فوت و یا نقص عضو سر نشینان اسانسور شود حوادث را جبران می نماید .

کلیه مالکین اسانسورها در ساختمان های تجاری ومسکونی به این بیمه نامه نیاز دارند .

نگهداری صحیح آسانسور

آسانسور وسیله ای مکانیزه میباشد و وظیفه ی جابجایی مسافران را بر عهده دارد که در عین حال با جان کاربران در ارتباط میباشد لذا بایستی ایمن قابل اعتماد و کارا باشد.

نکته ای که قابل تامل است بسیاری از بهره برداران اسانسور برای کاهش هزینه های جاری ساختمان, تنها در موقع خرابی آسانسور نسبت به وجود سرویس کار احساس نیاز میکنند .گاهی عدم سرویس و نگهداری یک آسانسور با کیفیت و خوب را  تبدیل به محلی نا امن میکند و همچنین اگر نگهداری کافی صورت نگیرد قطعات فرسوده شده و برای استفاده خطرناک است  که متاسفانه در سالهای اخیر شاهد سوانح زیادی مرتبط با اسانسور بوده ایم.

کیفیت پایین قطعات استفاده شده در اسانسور که بعضا بسیاری از آنها تاییدیه های لازم را ندارند، اهمیت سرویس و نگهداری آسانسور را افزایش میدهد.

انواع فعالیتهای نگهداری آسانسور:

1-بازرسی

بازرسی از اسانسور در فواصل زمانی مشخص تعیین میکند که اسانسور به سرویس نیاز دارد یا تعمییرات پیشگیرانه؟

2-سرویس

در صوریکه هنگام بازرسی نیاز به سرویس احساس شود،سرویس دهی در قسمتهای متحرک و ثابت اعم از الکترونیکی و مکانیکی صورت میگیرد. حايز اهمیت است که در هر آسانسور باید مطابق « چک لیست سرویس و نگهداری آسانسور»  ماهیانه حداقل یکبار مورد سرویس قرار بگیرد.

3-تعمیرات پیشگیرانه

 این تعمیرات زمانی صورت میگیرد که هنوز امکانات وسایل نصب شده سالم و در حال کار میباشد و دچار نقصان نشده است که هدف از این تعمیرات به تعویق افتادن فواصل خرابیها میباشد و همچنین جلوگیری از خرابیهای احتمالی

4-تعمیرات خرابی

این تعمییرات  شامل مواردی میباشد که دستگاه غیر قابل استفاده میباشد و وظایف پیش بینی شده را پوشش نمیدهد و طبیعی است بعد از انجام تعمیرات لازمه اسانسور مجدد راه اندازی شده و شروع به  کار میکند.

تعمیرات آسانسور

سرویس و نگهداری آسانسور

سرویس آسانسور مجموعه ای است از بازبینی کلی قطعه ها که بر روی آن نصب شده و نظارت دائم بر چگونگی کارکرد سیستم آسانسور نصب شده.

تمامی سیستم ها نیازمند رسیدگی و نگهداری می باشند به ویژه سیستم هایی که امنیت آن ها بسیار مهم می باشد و خرابی آن ها باعث ایجاد خطرات جانی میشود به همین دلیل سرویس آسانسور به صورت ماهیانه دارای اهمیت بسیار زیادی پس از نصب آسانسور می باشد.

از لحاظ اقتصادی نگه داری آسانسور به صورت ماهیانه نیز دارای اهمیت می باشد.اگر قطعه ای از آسانسور در حال خرابی یا فرسودگی باشد با تعویض و تعمیر به موقع آن می توان از به وجود آمدن اختلال در عملکرد آن جلوگیری نمود.

روش های تعمیرات آسانسور

آموزش تعمیرات آسانسور از مهم ترین بخش های این کار می باشد و بسیار پیچیده تر از نصب آن است، در میان تعداد زیادی از قطعات که نصب شده پیدا کردن خرابی بسیار مهم بوده و اگر تعمیر کار دارای تجربه کافی در این زمینه نباشد در برطرف کردن خرابی دچار مشکل می شود.

 تعمیرات آسانسور به دسته تقسیم می گردد.

1- تعویض و تعمیر تخصصی قطعات خراب شده

2- تنظیمات داخلی قطعات سالم نصب شده در آسانسور

اکثر خرابی مربوط به تنظیمات داخلی قطعات سالم می باشد. تعمیر کردن آسانسور مستلزم داشتن اطلاعات کافی نصب آن است زیرا نصب صحیح قطعه جدید برای جایگزینی قطعه معیوب نیز حائز اهمیت است.

فروشندگان و نصابان آسانسور و شرکت های سرویس و نگه داری و تعمیرات دارای مسئولیت بسیار زیادی در این زمینه می باشند. بنابراین با پیشرفت این صنعت، آسانسورهایی با تکنولوژی های پیچیده و بسیار مهم تولید می شود که باید نحوه نصب و سرویس آن ها نیز یاد داده شود تا تعمیرکاران و سرویس کاران با این محصولات آشنا شده و به یادگیری آن بپردازند.

دلیل یادگیری نکته های ایمنی در مراحل آموزش نصب آسانسور

برق گرفتگی

صدمه دیدن به دلیل برخورد اندام با تجهیزات سنگین

کم بودن فضا

مرتفع بودن و خطر سقوط

شوک الکتریکی

قطعات سنگین

مکمل ارتباطی زنجیره صنعت آسانسور و ساختمان، نصاب آسانسور و سرویس کار و تعمیر کار آن می باشد. بناهای قدیمی برای بازسازی نیاز به آسانسور و تعمیرکار باتجربه تر آن هستند.

دلایل نیاز آسانسور به سرویس و نگهداری و تعمیرات

سرویس و نگهداری آسانسور عبارتست از بازبینی کلی قطعات نصب شده و نظارت مستمر بر عملکرد کلی سیستم پس از نصب آسانسور.

بطور کلی هیچ سیستم یا مکانیزمی وجود ندارد که نیازمند سرویس و نگهداری و بازبینی دوره ای نباشد به ویژه سیستم هایی که ایمنی آنها نقش اساسی در عملکرد کلی سیستم ایفا می نماید و خرابی آنها باعث خطرات احتمالی جانی می گردد. از این رو اهمیت سرویس و نگهداری آسانسور کمتر از اهمیت نصب آسانسور نبوده و یک آسانسور صرف نظر از نوع آن و شرکت سازنده آن، می بایست بطور منظم و حداقل ماهانه یک بار توسط شخص یا اشخاص متخصص تحت بازرسی منظم قرار گیرد.

سرویس و نگهداری آسانسور را از لحاظ توجیه پذیری اقتصادی نیز می توان بررسی نمود.

بطور کلی بدیهی است اگر قطعه یا قطعاتی در شرف خرابی یا آستانه فرسودگی قرار بگیرند در صورتی که به موقع تعویض یا تعمیر نگردند احتمالا باعث اختلال در عملکرد قطعات دیگر نیز خواهند بود، و یا ممکن است خرابی آنها صدمات جبران ناپذیری به کل سیستم وارد نماید. حتی وقوع خطرات جانی در بدترین حالت ممکن است؛ فرض کنید طنابهای فولادی (wire ropes) آسانسور یا همان سیم بکسل آسانسور در آستانه فرسودگی قرار گرفته است. این فرسودگی و یا خوردگی سیم بکسل ها باعث خوردگی فلکه های کششی موتور و هرزگرد می شود بنابراین فلکه های کششی نیز در معرض فرسودگی قرار میگیرند و در حالتی که ترمز ایمنی آسانسور (پاراشوت) فعال و تنظیم نباشد پارگی سیم بکسل باعث سقوط آسانسور شده و منجر به آسیب های جبران ناپذیر جانی و مالی خواهد شد.

بنابر مطالب فوق از لحاظ توجیه پذیری اقتصادی و از لحاظ ایمنی و منطقی یک آسانسور صرف نظر از نوع و شرکت سازنده می بایست بطور منظم و حداقل ماهانه یک بار توسط شرکت های دارای صلاحیت، تحت بازرسی منظم قرار گیرد.